Cumartesi , 16 Ocak 2021
  • Anasayfa
  • Mobil
  • İnternet
  • Mobil Cihazlar
  • Akıllı Telefon
  • Teknoloji
  • Windows
  • Facebook
  • Güvenlik
  • Cep Telefonu
  • İletişim

Dolu Bilgi

  • Anasayfa
  • Mobil
  • İnternet
  • Mobil Cihazlar
  • Akıllı Telefon
  • Teknoloji
  • Windows
  • Facebook
  • Güvenlik
  • Cep Telefonu
  • İletişim
You Are Here: Home » Araç muayene » Muayene ağır kusurlar nelerdir 2015

Muayene ağır kusurlar nelerdir 2015

Posted by :bilgidolduran Posted date : Ocak 12, 2015 In Araç muayene, Genel Muayene ağır kusurlar nelerdir 2015 için yorumlar kapalı

Araç muayene kesin ağır kusurlar

Araç muayenesinde kesinlikle ağır olarak değerlendirilen ve muayeneden kalmanıza sebep olacak kusurlar nelerdir?. Araç muayenesinde aracınızdaki Otomobil olarak değerlendirme yapılmıştır, kusurlar, tehlike derecesine göre ağır ve hafif kusur olarak belirlenir. Ağır kusurlar muayene tekrarı gerektirir ve kusurların giderildikten sonra 1 ay içinde tekrar ücretsiz oalrak muayenede kontrol edilmesi hakkınız bulunur, ikinci muayenede de ağır kusur bulunursa aracınızın muayenesi yapılmaz ve tüm işlemleri tekrar yapmanız gerekir.

TÜVTÜRK, sadece aracın trafikte güvenli seyrine yönelik muayene yapmaktadır, aracın görünümü yada trafikteki güvenli sürüşe engel durumlara karışmaz. Örneğin Dış görünümü iyi değil,

Kaportası çizik, Boyası aşınmış, Kaportada bazı eziklikler var, Kaportada bölgesel paslanma var şeklinde ağır ya da emniyetsiz kusur yoktur.

Otomobil muayenede geçmeyen ağır kusurlar nelerdir?

Araç tespiti ruhsat bilgileri

Otomobiller için ağır kusurların listesi aşağıda verilmiştir. Bu kusurlar ağır kusurlardır ve muayene tekrarı gerektirir. İlk olarak aracınızın tespitinde yaşanacak sıkıntılar ağır kusurlu olmanıza sebep olabilmektedir. Aracınızın ruhsatı yok, okunamıyor, yırtık veya yıpranmış ise aracınız ağır kusurlu olabilir. Aracınızın özellikleri ile ruhsatta yazan bilgiler farklı ise, yaş, renk, koltuk sayısı vb. ağır kusurlu olursunuz. Aracınızın muayene kaşesi için yer yoksa aracınız muayeneden geçmez.

Frenler önemli

Aracınızın Fren sistemleri ile ilgili kusurlar Ağır kusurların başında gelir. Fren sistemleriniz ile ilgili sıkıntılarınız varsa mutlaka kontrol ettiriniz. Direksiyon sistemlerinizde ki arızalar sürüş emniyetiniz açısından sıkıntı yaratabilmektedir bu yüzden direksiyonda bulunan arızalarınızı muayene öncesinde kontrol ettirmenizde fayda vardır.

Emniyet kemerleri

Aracınızda emniyet kemerleriniz yoksa yada çalışmıyorsa yada eksikse aracınız muayeneden geçmez. Aracınızda koltuk sayısı kadar emniyet kemeri olmalıdır. Örnepin 5 kişilik bir araç için önde 2 adet arkalarda ise 3 adet emniyet kemerleri bulunmalıdır ve kılıfların arkasında yada altında gözükmüyor ise aracınızda ağır kusur bulunabilir. Muayene öncesinde tüm emniyet kemelerlerini görünür duruma getiriniz.

Direksiyon sistemleri ihmal edilemez

Araç sürüş emniyetinde önemli bir konuda direksiyon sistemleridir, sürüş emniyetini birinci dereceden ilgilendirdiği için muayene öncesi bakımdan geçiriniz. Direksiyonu sağ tarafta bulunan araçlar trafiğe çıkamaz, direksiyon sistemlerini sola aldırmaları gerekmektedir.

Katalizör yoksa muayeneden kalırsınız

Egzos sistemleri ile ilgili en önemli konu Katalizör diye tabir edilen Katalitik Konvertör sökülmesidir, bu durum muayeneden kalmanıza sebep olur, eğer aracınızda katalizör var ve sonradan sökülmüş ise muayeneden geçemezsiniz. Ayrıca egzos emisyon değerleriniz için makina mühemdisleri odasından egzos muayenesi yaptırmış olmanız da şarttır.

Lastiklere Dikkat

Aracınızda lastiklerde dikkat etmeniz gereken şey lastik dişleri ve ebatlarıdır. Aracınızın lastik dişleri aşınmış ise muayeneden geçmeniz mümkün değildir. Lastiklerle ilgili diğer önemli husu ise aynı aks üzerinde bulunan lastik ebatlarının aynı olmasıdır. Ön akslar ve arka akslar farklı olsada aynı aks üzerinde bulunan lastik ebatları tamamen aynı olmalıdır.

Lastik desenlerinin farklı olması “Ağır Kusur” değildir

Taşıyıcı sistemler

Taşıyıcı parçalarda ( dingil, amortisor vs.) oluşabilecek paslanma ve yıpranma araç güvenliğini tehlikeye atacağından dolayı kusur olarak değerlendirilir.
Muayene tekrarı süresi

Muayene tekrarı için verilen 30 günlük süre; izin verilen azami tamir süresidir. Bu süre, araç sahibine veya kullanan kişiye trafikte serbest olarak dolaşma hakkı vermemektedir. Ağır Kusurlu ve Emniyetsiz bulunan tüm araçların, mümkün olan en kısa sürede bu kusurları gidermesi gerekir. Ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş araçlardan muayenesi Ağır Kusurlu veya Emniyetsiz sonuçlanan araçların muayene raporlarına “Araç Trafiğe Açık Karayollarında Kullanılamaz” ifadesi yazılır.

 

 

Araç tespiti ile ilgili Ağır kusurlar

+

Şasi No./Fabrika Tip Etiketi/Diğer Etiketler/Araç Ruhsatı
Araç Ruhsatı: okunamıyor
Araç Ruhsatı: yıpranmış
Araç Ruhsatı: Araç  bilgilerinde silinti-kazıntı-düzeltme var
Araç özellikleri: aracın rengi farklı
Araç özellikleri: yakıt tipi farklı
Araç özellikleri: araç kategorisi farklı
Araç özellikleri: Koltuk sayısı farklı
Araç özellikleri: Azami yüklü ağırlığı araç cinsi/sınıfı  ile uyuşmuyor
Araç özellikleri: Koltuk sayısı araç sınıfı/cinsi ile uyuşmuyor
Araç Ruhsatı: muayene kaşesi için yer yok
Ön /arka plaka
Plaka yok

Fren sisteminiz ile ilgili ağır kusurlu olabilecek olası sorunlar

+

Ön Servis freni
Ön servis freni: fren etkisi çok düşük
Ön servis freni: fren etkisi çok fazla
Ön servis freni: fren tamamen çözülmüyor
Servis freni:Fren sistemi uygunsuz monte edilmiş
Ön servis freni: fren tek tarafta etkili
Ön servis freni: fren etkisi farkı kabul edilebilir düzeyde değil (% 30’dan daha büyük)
Araç katarı fren sistemi: Çekicinin fren sisteminden ayrı kumanda edilen başka bir servis fren sistemi var
Servis fren devreleri:Ön ve arka fren sistemi birbirinden bağımsız olarak çalışmıyor
Servis freni: Diğer aksamlar üzerinde fren sistemini olumsuz etkileyen tadilatyapılmış.
Arka servis freni
Arka servis freni: fren tamamen çözülmüyor
Arka servis freni: fren tek tarafta etkili
Arka servis freni: fren etkisi farkı kabul edilebilir düzeyde değil (% 30’dan daha büyük)
Arka servis freni: fren etkisi çok düşük
Arka servis freni: fren etkisi çok fazla
Kademelendirme / orantılı yükselme
Kademelendirme: servis freni kademelendirmesi çok zayıf
Kademelendirme: servis freni aniden kilitliyor
Kademelendirme: servis freni çok düşük kademelendiriliyor
Kademelendirme: park freni aniden kilitliyor
Kademelendirme-ALB: boşta fren basıncı çok düşük
Kademelendirme-ALB: boşta fren basıncı çok yüksek
Orantılı yükselme: balata yanaşma ve sıkma süresi çok uzun
Orantılı yükselme: servis freni çok yavaş çözülüyor
Fren Sistemi Sızdırmazlılığı
Fren sistemi sızdırıyor: ön sol kısımda
Fren sistemi sızdırıyor: ön sağ kısımda
Fren sistemi: sızdırıyor
Fren sistemi sızdırıyor: arka sol kısımda
Fren sistemi sızdırıyor: arka sağ kısımda
Fren sistemi sızdırıyor: aracın orta kısmında
Fren sistemi : ana fren merkez silindiri sızdırıyor
fren kuvvetlendirici kısmında sızdırma var
El freni etkisi
El freni: frenleme etkisi yeterli değil
Fren kuvvetlendirici/Ana fren merkez silindiri
Fren kuvvetlendirici / ana fren merkez silindiri:etkisiz
Fren kuvvetlendirici / ana fren merkez silindiri:sızdırıyor
Fren kuvvetlendiricisi: hasarlı
Fren kuvvetlendiricisi: sızdırıyor
Ana fren merkez silindiri: fren pedalına basınca pedal düşüyor
Ana fren merkez silindiri: sızdırıyor
Ana fren merkez silindiri: fren pompalamak mümkün
Ana fren merkez silindiri: yaylanan pedal basıncı
Ana fren merkez silindiri: montaj alanı uygun değil
Ana fren merkez silindiri: pedala basınca eğiliyor
Ana fren merkez silindiri: bağlantıları uygun değil
El fren kolu çekme boşluğu/kilitleme sistemi
El freni:yok
El freni:kilit sistemi çalışmıyor
Fren telleri/-çubukları
Fren tel(leri): düzgün değil
Fren tel(leri): yönlendirme rolesi yok
Fren çubukları: hasarlı
Fren çubukları: bükülmüş
Fren çubukları: yataklama boşluğu var
Fren çubukları: zor çalışıyor
Fren tel(leri): yarı çaplar çok küçük
Fren telleri/fren çubukları: fren ayar cırcırı çalışmıyor
Fren milleri /-kolları / ayarlayıcılar
Fren milleri /-kolu: hasarlı
Fren milleri /-kolu: yataklama boşluğu var
Fren milleri /-kolu: uygun olmayan tahvil oranı
Fren milleri /-kolu: bükülmüş
Fren milleri /-kolu: kırılmış
Fren milleri /-kolu: otomatik ayarlama etkin değil
Ön fren boruları sol/sağ
Ön fren boruları:sol hasarlı
Ön fren boruları:sağ hasarlı
Ön sol fren borusu: sızdırıyor
Ön sağ fren borusu: sızdırıyor
Sol/sağ ön fren hortumları
Sol/sağ ön fren hortumları: sol hasarlı
Sol/sağ ön fren hortumları: sağ hasarlı
Sol/sağ ön fren hortumları: sol balon yapmış
Sol/sağ ön fren hortumları: sağ balon yapmış
Sol/sağ ön fren hortumları: sızdırıyor
Sağ ön fren hortumu: sızdırıyor
Sol ön fren hortumu: sızdırıyor
Sol/sağ arka fren boruları
Sol/sağ arka fren boruları: sol hasarlı
Sol/sağ arka fren boruları: sağ hasarlı
Sol arka fren borusu: sızdırıyor
Sağ arka fren borusu: sızdırıyor
Orta fren boruları
Orta fren boruları: hasarlı
Orta fren boruları: sızdırıyor
Orta ve sol/sağ arka fren hortumları
Orta ve sol/sağ arka fren hortumları: orta sol arka hasarlı
Orta ve sol/sağ arka fren hortumları: orta sağ arka hasarlı
Orta ve sol/sağ arka fren hortumları: orta sol arka balon yapmış
Orta ve sol/sağ arka fren hortumları: orta sağ arka balon yapmış
Orta ve sol arka fren hortumu: orta arka sızdırıyor
Orta ve sol arka fren hortumu: sol arka sızdırıyor
Orta ve sol arka fren hortumu: orta arka sızdırıyor
Orta ve sağ arka fren hortumu: sağ arka sızdırıyor
Fren silindiri, Silindir kursu, Toz körükleri
Fren silindiri: sızdırıyor
Fren silindiri: kurs boyu çok büyük
Fren silindiri: pistonlar zor çalışıyor
Fren silindiri: toz körükleri yok
Fren silindiri: geri dönüş mekanizması hasarlı
Fren silindiri: geri dönüş mekanizması yok
Fren   limitörü fonksiyonu/Ayarı
Fren limitörü: çalışmıyor
Fren limitörü: hasarlı
Fren limitörü: ayar çubuğu hatalı
Fren limitörü: yay hasarlı
Fren limitörü: yanlış kapanıyor
Fren limitörü: yanlış ayarlanmış
Fren limitörü: sızdırıyor
Fren limitörü: paslanmış
Fren limitörü: çalışmıyor
Dört yollu emniyet valfı: çalışmıyor
Fren   limitörü: sonradan uygun olmayan montaj
Fren   limitörü: uygun olmayan parça ile monte edilmiş
ALB-kumanda çubuğu: bükülmüş
ALB-kumanda çubuğu: gevşek
ALB-kumanda çubuğu: yataklama hasarlı
ALB-kumanda çubuğu: ALB kurallara aykırı olarak sökülmüş
Fren limitörü: değiştirilmiş
Fren kampanaları/-diskleri
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren kampana(ları) hasarlı
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren disk(leri) hasarlı
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren kampana(ları) çatlak
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren disk(leri) çatlak
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren kampana(ları) yağlı
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren disk(leri) yağlı
Fren kampana(ları)/ -disk(leri): Fren kampana(ları) takviye plakası yok
Fren kampana(ları)/ -disk(leri): Fren disk(leri) takviye plakası yok
Fren kampana(ları)/ -disk(leri): Fren kampana(ları) paslanarak kırılmış
Fren kampana(ları)/ -disk(leri): Fren disk(leri) paslanarak kırılmış
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren kampana(ları) taşıma plakası yetersiz
Ön fren kampana(ları)/ -disk(leri):Ön fren disk(leri) taşıma plakası yetersiz
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri):Arka fren kampana(ları) yağlı
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri):Arka fren disk(leri) yağlı
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren kampana(ları) hasarlı
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren disk(leri) hasarlı
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren kampana(ları) çatlak
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren disk(leri) çatlak
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren kampana(ları) taşıma plakası yetersiz
Arka fren kampana(ları)/ -disk(leri): Arka fren disk(leri) taşıma plakası yetersiz
Fren balataları ön/arka
Ön fren balataları: aşınma sınırına ulaşılmış
Ön fren balataları: aşınma sınırına aşılmış
Ön fren balataları: yağlanmış
Arka fren balataları: aşınma sınırına ulaşılmış
Arka fren balataları: aşınma sınırı aşılmış
Arka fren balataları: yağlanmış
Frenlerin Serbestliği
Frenler: serbest çalışmıyor
Frenler: ayarlanmıyor
Servis freni: önce fren sisteminin basıncı boşaltıldıktan sonra frenlerin serbest kalmaması
Ön servis freni: tamamen bırakmıyor
Ön servis freni: sıkı
Arka servis freni: tamamen bırakmıyor
Arka servis freni: sıkı
ABS – Otomatik blokaj önleyici
ABS sistemi: bozuk
ABS sistemi: ikaz sistemi üzerinden hata bildirimi veriyor
ABS sistemi: yok
ABS sistemi: onaysız takılmış
ABS sistemi: ikaz lambası çalışmıyor

Direksiyon Sistemi Kusurları

+

Direksiyon son dayaması: yok
Direksiyon son dayaması: yanlış pozisyonda
Direksiyon son dayaması: etkisiz
Direksiyon son dayaması: hasarlı
Direksiyon; Dayama noktaları
Direksiyon: zor çalışıyor
Direksiyon: geri dönmüyor
Direksiyon: kilitlenme noktaları yok
Direksiyon  / Boşluk
Direksiyon boşluğu çok fazla
Direksiyon Simidi/ Direksiyon
Direksiyon simidi/direksiyon:  emniyetli değil
Direksiyon sistemleri: onaysız tadilat yapılmış
Direksiyon simidi: onaysız direksiyon göbeği takılmış
Direksiyon yataklama/Direksiyon kolonu
Direksiyon yataklama: çok fazla boşluk
Direksiyon yataklama: içeri girmiş
Direksiyon yataklama: hasarlı
Direksiyon kolonu: gevşek
Direksiyon kolonu: mafsal boşluğu uygun değil
Direksiyon kolonu: uygun monte edilmemiş
Direksiyon kolonu: hasarlı
Direksiyon dişli kutusu:sabitleme bağlantısı
Direksiyon dişli kutusu;sabitleme: kırılmış
Direksiyon dişli kutusu;sabitleme: emniyetsiz
Direksiyon dişli kutusu;sabitleme: çatlak
Direksiyon dişli kutusu;sabitleme: kırık
Direksiyon mafsalı-göbek diski
Direksiyon mafsal(ları): çok fazla boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): solda çok fazla boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): ortada boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): çok fazla boşluk
Direksiyon mafsal(ları): çok fazla boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): sağda çok fazla boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): ortada boşluk var
Direksiyon mafsal(ları): emniyetsiz
Direksiyon mafsal(ları): dönük
Direksiyon mafsal(ları): gerilimli monte edilmiş
Direksiyon mafsal(ları): solda
Direksiyon mafsal(ları): ortada
Direksiyon mafsal(ları): emniyetsiz
Direksiyon mafsal(ları): dönük
Direksiyon mafsal(ları): gerilimli monte edilmiş
Direksiyon mafsal(ları): sağda
Direksiyon mafsal(ları): ortada
Direksiyon göbek diski: hasarlı
Direksiyon göbek diski: çatlamış
Direksiyon göbek diski: şişmiş
İtme-Rot kolları
İtme- rot kolları: hasarlı
İtme- rot kolları: bükülmüş
İtme- rot kolları: kırılma tehlikesi var
İtme- rot kolları: uygun monte edilmemiş
İtme- rot kolları: emniyetsiz
Kutu tipi direksiyon dişli kutusu
Kutu tipi dişli kutusu: yerinden oynamış
Kutu tipi dişli kutusu: boşluk çok büyük
Kutu tipi dişli kutusu: uygun monte edilmemiş
Kutu tipi dişli kutusu: emniyetsiz
Direksiyon kolu
Direksiyon kolu: fazla boşluk mevcut
Direksiyon kolu: bükülmüş
Direksiyon kolu: çatlamış
Direksiyon kolu: hasarlı
Direksiyon kolu: kırılma tehlikesi var
Direksiyon kolu sağ: uygun monte edilmemiş
Direksiyon kolu sağ: emniyetsiz
Direksiyon kolu sol: uygun monte edilmemiş
Direksiyon kolu sol: emniyetsiz
Direksiyon kolu yatağı: sol yerinden oynamış
Direksiyon kolu yatağı: sağ yerinden oynamış
Direksiyon kolu yatağı: sol yerinde dikey boşluk
Direksiyon kolu yatağı: sağ yerinde dikey boşluk
Direksiyon bağlantı kolu/teli
Direksiyon bağlantı kolu: hasarlı
Direksiyon bağlantı kolu: kırılma tehlikesi var
Direksiyon bağlantı kolu: çatlamış
Direksiyon bağlantı kolu: çökmüş
Direksiyon bağlantı kolu: uygun monte edilmemiş
Direksiyon bağlantı kolu: emniyetsiz
Direksiyon teli(leri): hasarlı
Direksiyon teli(leri): uygun monte edilmemiş
Direksiyon teli(leri): emniyetsiz
Direksiyon amortisörü
Direksiyon amortisörü sökülmüş
Servo direksiyon/Ek direksiyon/Borular/Hortumlar
Servo direksiyon: sızdırıyor
Servo direksiyon: hasarlı
Servo direksiyon: uygun monte edilmemiş
Servo direksiyon: emniyetsiz

 

Tags
tweet
Şişe görünümlü 3 parça tasarım
Araç muayene ücreti nekadar + gecikme zammı

About bilgidolduran

Related posts

  • Epttavm ücretsiz maske nasıl alınır

    Epttavm ücretsiz maske nasıl alınır

    Nisan 5, 2020

  • Mart 20, 2020

  • Shift Tuşu Hangisi

    Mart 19, 2020

  • Eba Öğrenci Bilgileri ile Giriş

    Mart 19, 2020




  • rss
Dolubilgi Özgün içerikten oluşturulmuştur ve tüm hakları dolubilgi.com sitesine aittir. İzinsiz alıntı ve kopyalama yapılamaz, aksi halde hukuki sonuçlar doğurabilir.